U1 125 ABS
3.190€
The King Kong of street fighters
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ | 1 / 4 |
| ΨΥΞΗ | Υγρόψυκτο |
| ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | EFI |
| ΕΚΚΙΝΗΣΗ | Μίζα |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | 6 Ταχύτητες |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 2 l/100km (Euro5) |
| ΙΣΧΥΣ | 14.7 ps / 9.000 rpm |
| ΡΟΠΗ | 13 Nm / 7.000 rpm |
| ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ | 12.5:1 |
| ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 12,5 lt |
| ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ | Δίσκος 300mm + ABS (BOSCH) |
| ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ | Δίσκος 230mm + ABS (BOSCH) |
| ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 110/70-17 |
| ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ. | 130/70-17 |
| ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ | 1355 mm |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2000 x 845 x 1105 |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 821 mm |
| ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) | 150 kg |
Μία Μοναδικά Γοητευτική Μικρή Adventure!
125 U1 – Η νέα, ξεχωριστής σχεδίασης, μικρή street adventure μοτοσυκλέτα από την Daytona, έρχεται να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία.
Με FULL LED φώτα, ψαλίδι αλουμινίου, standard προστατευτικά κάγκελα, tubeless ελαστικά σε ακτινωτές ζάντες, ακόμη και με συμπλέκτη ολίσθησης.
Σχεδιαστικά, η 125 U1 χρησιμοποιεί κοινή πλατφόρμα με την U125. Βασική διαφορά, η χρήση μεγαλύτερου ανεστραμμένου πιρουνιού, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος στα 215mm, δίνοντας μεγαλύτερο πεδίο δράσης στις off road διαδρομές.
Full LED φώτα
Τα φωτιστικά σώματα τύπου LED, αποτελούνται από δύο κάθετης διάταξης προβολείς μπροστά με ενσωματωμένο κέλυφος κράματος αλουμινίου για βελτιωμένη απαγωγή της θερμότητας και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Αριστερά και δεξιά των προβολέων υπάρχουν δύο κάθετα τοποθετημένα φώτα ημέρας (DRL ).
Το πίσω φανάρι εφαρμόζει στην άκρη της αιωρούμενης ουράς.
Ξεχωριστή σχεδίαση χαρίζουν στα φλας της U1 τα προστατευτικά διακοσμητικά στοιχεία.
Προηγμένο Keyless σύστημα
Με προηγμένη τεχνολογία κρυπτογράφησης, το επαγωγικό κλειδί είναι εξαιρετικό.
Μικρό σε μέγεθος και μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε λουράκι ενός smart watch
(όπως το Mi Smart Band 3 ή άλλα ίδιου μεγέθους).
Αναγνωρίζει το ειδικό κλειδί όταν βρεθεί σε απόσταση 1,5 μέτρου.
Διαθέτει ενσωματωμένο σένσορα, που λειτουργεί ακόμα κι αν η στάθμη μπαταρίας είναι χαμηλή.
Έλεγχος Χειριστηρίων
Μοντέρνοι και εύχρηστοι διακόπτες με ηλεκτρικό άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ, ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας, ηλεκτρικό ξεκλείδωμα τιμονιού.
Φέρουν διακριτικό κρυφό φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Ψηφιακή LCD Οθόνη
Συνοπτική και ευδιάκριτη ψηφιακή οθόνη LCD, παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ διαθέτει ηλεκτρονικό αισθητήρα και προηγμένο τσιπ για άμεση απόκριση του οργάνου.
Διπλή θύρα USB
Διαθέτει, διπλή θύρα USB με έξοδο 2.1Α, για γρήγορη φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα.
Μοναδικής σχεδίασης σέλα
Η σέλα χυτής σχεδίασης είναι ανεξάρτητη για αναβάτη και συνεπιβάτη χαρίζοντας sport στιλ.
Η απόσταση της σέλας του αναβάτη από το έδαφος είναι στα 825mm.
Η μοναδική τεχνολογία παραγωγής της, κάνει το σφουγγάρι μαλακό και αναπαυτικό χωρίς να παραμορφώνει.
Προστατευτικές Μπάρες
Οι ενσωματωμένες προστατευτικές μπάρες προσφέρουν αποτελεσματική προστασία της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη.
Προστατευτικές χούφτες χεριών
Οι εξαιρετικής σχεδίασης προστατευτικές χούφτες χεριών είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου
Δικάναλο σύστημα ABS της BOSCH
Το σύστημα Bosch 9.1m ABS προσφέρει κορυφαίο έλεγχο κατά την πέδηση.
Ακόμη και σε συνθήκες οδήγησης σε χώμα ή βροχή, με το σύστημα πέδησης της 125 U1 ο αναβάτης αποκτά μεγάλη αυτοπεποίθηση και σιγουριά.
Δισκόφρενα μεγάλης διαμέτρου
Το μεγάλο δισκόφρενο μπροστά 300mm με διπίστονες δαγκάνες
και το πίσω δισκόφρενο 230mm με το έμβολο Ø38mm
προσφέρουν ισχυρότερη δύναμη και αίσθηση πέδησης.
Ακτινωτές ζάντες
Tubeless All-terrain ελαστικά
Οι ακτινωτοί τροχοί, μειώνουν το συνολικό βάρος της ζάντας, προσφέρουν μεγαλύτερη ευκαμψία και προσαρμογή σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου και καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών.
Οι ακτινωτές ζάντες φέρουν ειδική σχεδίαση για τη χρήση tubeless ελαστικών, με τις ακτίνες να εδράζονται περιφερειακά της ζάντας, στο χείλος του τροχού.
Τα ελαστικά παντός εδάφους, με βαθύ πέλμα, διευρύνουν το πεδίο δράσης και σε off road διαδρομές.
Κεντρικό αμορτισέρ αζώτου
Η κεντρική πίσω ανάρτηση διαθέτει εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης.
Το δοχείο αζώτου προσφέρει ομαλότερη συμπεριφορά και μεγαλύτερη ακρίβεια της ανάρτησης σε οδήγηση απαιτήσεων.
Η προφόρτιση του ελατηρίου μεταβάλλεται μικρομετρικά, ρυθμίζοντας το επίπεδο οδηγικής άνεσης που επιθυμεί ο αναβάτης.
Ενισχυμένο ψαλίδι κράματος αλουμινίου
Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο είναι ασύμμετρο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης.
Λόγω του ειδικού κράματος αλουμινίου επιτυγχάνεται μείωση του βάρους του ψαλιδιού, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα.
Εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση
Η εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση με τη διακριτική κοντή απόληξη προσδίδει ιδιαίτερο χαρακτήρα. Κρατά χαμηλά το κέντρο βάρους και επιτυγχάνεται βέλτιστη κατανομή βάρους αριστερής και δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας.
Είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής.
Δοχείο Καυσίμου
Η δεξαμενή καυσίμου 12,5 λίτρων ανοίγει ηλεκτρικά και διαθέτει γαλβανισμένη εσωτερική επιφάνεια για αντιδιαβρωτική προστασία.
Σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση, μπορεί να επιτευχθεί αυτονομία 600km+.
Νέος κινητήρας με υψηλή σχέση συμπίεσης
Η 125 U1 εξοπλίζεται από το νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ. της ZONTES.
Υγρόψυκτος, 4 βάλβιδος, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους 15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 13 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1
Ο κινητήρας τροφοδοτείται με σύστημα EFI της BOSCH και η κατανάλωση κυμαίνεται μόλις στα 2 l/100km (EURO5).
Διπλή Χαρτογράφηση
Με διπλή χαρτογράφηση, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο λειτουργίες.
“Ε” (eco) για εξοικονόμηση καυσίμου και
“S” για γρήγορη sport λειτουργία.
Ψυγείο μεγάλης διάστασης
Το μεγάλο ψυγείο ψύξης του κινητήρα της 125 U1, προσφέρει υψηλή απόδοση απαγωγής θερμότητας.
Συμπλέκτης Ολίσθησης
Η 125 U1 φέρει συμπλέκτη ολίσθησης. Πρακτικά, κάνει το φρενάρισμα ήπιο και τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας πιο σταθερή και προβλέψιμη σε απότομο κατέβασμα ταχυτήτων ή κλείσιμο του γκαζιού, μειώνοντας το φρένο κινητήρα, ενώ δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.
